Задача
На предприятии заказчика в сгустителе П-18 использовался штатный шариковый подшипник качения. Этот узел установлен в нижней части сгустителя и является опорным — он воспринимает вес вала с гребками и обеспечивает его плавное вращение.
Ресурс штатного шарикового подшипника зависит от условий эксплуатации:
- до 24 месяцев — при отсутствии пролива пульпы;
- не более 6 месяцев — если подшипник постоянно намокает от пульпы (например, при протечке стакана сгустителя).
Заказчик обратился к нам с запросом: разработать альтернативное решение, которое позволит:
- повысить надёжность узла;
- увеличить межремонтный интервал;
- снизить затраты на обслуживание.
Решение
Мы спроектировали и изготовили опорный подшипник скольжения с рабочей поверхностью из капролона (ПА-6), заменив им штатный шариковый подшипник.
Конструкция представляет собой массивную стальную обойму (наружный диаметр 1050 мм), внутри которой установлено сегментированное капролоновое кольцо, работающее в паре с валом.
Конструктивные параметры изделия
| Параметр | Значение |
| Оборудование | Сгуститель П-18 (нижняя часть) |
| Тип подшипника | Опорный подшипник скольжения |
| Наружный диаметр | 1050 мм |
| Внутренний диаметр | 870 мм |
| Высота | 90 мм |
| Ширина обода | 90 мм |
| Рабочая поверхность | Капролон (ПА-6), сегментированное кольцо |
| Несущая обойма | Сталь |
Почему капролон + смазка?
Капролон обладает низким коэффициентом трения, высокой износостойкостью и устойчивостью к абразивным средам. В паре со смазкой он обеспечивает стабильную работу даже при высоких нагрузках и длительных циклах эксплуатации, предотвращая перегрев и оплавление рабочей поверхности.
Это делает его оптимальным материалом для узлов трения в горно-обогатительной отрасли.
Результат
Изделие прошло финальную проверку и полностью соответствует требованиям заказчика. Подшипник готов к установке в нижнюю часть сгустителя П-18 Ковдорского ГОКа.
По отзывам механиков комбината
- Наш капролоновый подшипник с применением смазки проработал более 3 лет без остановок на ремонт.
- Штатный шариковый подшипник в аналогичных условиях выдерживал не более 6 месяцев (при постоянном намокании от пульпы).
Сравнительная таблица
| Параметр | Шариковый подшипник (без пролива пульпы) | Шариковый подшипник (при намокании) | Капрролоновый подшипник скольжения (со смазкой) |
| Срок службы | До 24 месяцев | ~ 6 месяцев | Более 3 лет |
| Периодичность обслуживания | Постоянная | Постоянная | Минимальная |
| Работа в абразивной среде | Быстрый износ | Быстрый износ | Стабильная работа |
| Требования к смазке | Обязательна | Обязательна | Обязательна (но реже) |
Вывод
Замена шарикового подшипника на капролоновый опорный подшипник скольжения позволяет увеличить ресурс узла в разы — даже в самых неблагоприятных условиях, когда штатный подшипник выходит из строя за 6 месяцев. В условиях без пролива пульпы ресурс также значительно выше.
Мы готовы предложить аналогичные решения для других предприятий горно-обогатительной отрасли.
